免責事項: 本記事は公開情報に基づく業界参考記事です。河北海浩（Hebei Haihao）は、本記事に記載されたいかなる企業または請負業者との供給、EPC参加、または商業関係を主張するものではありません。 すべての情報は公開ニュース、企業発表、業界出版物から入手しています。
1. プロジェクト背景
クウェートのアルゾールLNG輸入ターミナルは、中東最大のLNG輸入施設であり、世界でも最大級の一つです。このプロジェクトはクウェート石油公社（KPC）が所有し、子会社であるクウェート統合石油産業会社（KIPIC）によって開発されました。このターミナルは、新しいアルゾール製油所も併設するクウェートの広範なアルゾールエネルギーハブに統合されています。
公開情報によると、輸入ターミナルは2021年11月に完成し、第一期は2022年2月に本格稼働を開始、4基の225,000 cbm貯蔵タンクと約11 mtpaの再ガス化能力を備えていました。第二期は2022年に完了し、同サイズの貯蔵タンクをさらに4基追加し、ターミナル全体の能力は22 mtpaになりました。ターミナルは2024年11月に300回目のLNG貨物を受け入れました。
国際的な調達エンジニアにとって、クウェート・アルゾールLNG輸入ターミナルは、中東における大規模LNG輸入インフラの調達と継続的な運用保守需要に関する、最近の十分に文書化された参考事例です。
2. 数字で見る規模
| パラメータ | 値 | 出典年 |
|---|---|---|
| 総LNG再ガス化能力 | ~22 mtpa | 2022 |
| 総貯蔵タンク数 | 8 | 2022 |
| 貯蔵タンク容量（各） | 225,000 cbm | 2022 |
| 総貯蔵容量 | ~1.80 million cbm | 2022 |
| 桟橋数 | 2（独立同時荷降ろし） | 2022 |
| 第一期稼働 | 2022年2月（~11 mtpa） | 2022 |
| 第二期完了 | 2022年（22 mtpaフル） | 2022 |
| 300回目の貨物受入 | 2024年11月 | 2024 |
3. 請負業者マップ
アルゾールLNG輸入ターミナルは、KIPICにプロジェクトを納入した韓国企業連合によって完成されました。LNG Primeによると、韓国企業連合がクウェートのアルゾールLNG輸入ターミナルを完成させました。ターミナルはKIPICを通じてクウェート石油公社が所有しています。
プロジェクトの貯蔵タンク、桟橋、再ガス化の各範囲は個別のEPCパッケージとして構成され、材料調達はKIPICのオーバーレイ仕様とKPCグループ標準に従いました。
4. 一般的な材料と標準の概要
アルゾールクラスの大規模LNG輸入ターミナルでは、通常以下の配管材料仕様が必要です：
- オーステナイト系ステンレス（A312 TP304L/TP316L）および9%ニッケル鋼（A333 Gr 8）の極低温配管 - 桟橋からタンク、タンクから再ガス化へのLNG移送ライン用。
- ASME B16.5 / B16.47の鍛造フランジ - 使用温度に応じてA105N、A350 LF2、A350 LF3、A182ステンレスグレード。
- ASME B16.9の突合せ溶接継手 - 対応するグレード。
- ASME B16.49の誘導曲げ管 - 再ガス化トレインをクウェートガスグリッドに接続する高圧送出ガスパイプライン用。
- ASME B31.3、NFPA 59A、および該当するクウェート国家防火安全基準への準拠。
ベンチマークとして、参考製品ファミリーはシームレス突合せ溶接パイプ継手、鍛造フランジと非標準鍛造品、および熱間誘導パイプベンドにリストされています。
5. 国際バイヤーのための調達教訓
第一に、クウェート・アルゾールLNG輸入ターミナルのような大規模LNG輸入ターミナルは、試運転後にユニットオーバーホール、桟橋改造、送出パイプライン接続のための適合フランジ、継手、曲げ管など、運転・定期修理調達のロングテールを生み出します。第二に、KIPICおよびKPCグループのAVL認定が実質的な参入障壁であり、サプライヤーは複数四半期にわたる認定サイクルを計画すべきです。第三に、ターミナルを建設した韓国のEPC請負業者は、保証業務や小規模EPCm契約で既存の地位を維持することが多く、サプライヤーは二重のトラック（KIPIC直接および以前のEPC請負業者）で対応する必要があるかもしれません。
同様の中東LNG輸入ターミナルパッケージの調達チームは、お問い合わせポータルからご連絡ください。
6. 参考のポイント
クウェート・アルゾールLNG輸入ターミナルは中東最大のLNG輸入ターミナルであり、世界でも最大級の一つです。22 mtpaの再ガス化能力、8基の225,000 cbm貯蔵タンク、2022年からの継続的な運転実績を有するクウェート・アルゾールLNG輸入ターミナルの事例は、湾岸地域の主要LNG輸入インフラにおける継続的なメンテナンスや今後の追加調達波を追跡する国際調達エンジニアにとって有用な参考資料です。
出典
- https://www.gem.wiki/Al_Zour_LNG_Terminal
- https://www.offshore-energy.biz/kipic-receives-first-lng-cargo-at-al-zour-terminal/
- https://lngprime.com/middle-east/kuwaits-al-zour-terminal-gets-milestone-lng-cargo/133358/
- https://lngprime.com/lng-terminals/south-korean-consortium-completes-kuwaits-al-zour-lng-import-terminal/34113/
- https://kipic.com.kw/lngi-project/
河北海浩（Hebei Haihao）は本プロジェクトへの関与を主張しません。
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