अस्वीकरण: यह सार्वजनिक रूप से उपलब्ध रिपोर्टिंग पर आधारित एक उद्योग संदर्भ लेख है। Hebei Haihao इस लेख में नामित किसी भी कंपनी या ठेकेदार के साथ आपूर्ति, EPC भागीदारी, या वाणिज्यिक संबंध का कोई दावा नहीं करता है। सभी जानकारी सार्वजनिक समाचार, कॉर्पोरेट रिलीज़, और उद्योग प्रकाशनों से प्राप्त की गई है।
1. परियोजना पृष्ठभूमि
कुवैत में अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल मध्य पूर्व का सबसे बड़ा एलएनजी आयात सुविधा है और दुनिया के सबसे बड़े में से एक है। यह परियोजना कुवैत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन (KPC) के स्वामित्व में है और इसकी सहायक कंपनी कुवैत इंटीग्रेटेड पेट्रोलियम इंडस्ट्रीज कंपनी (KIPIC) द्वारा विकसित की गई थी। यह टर्मिनल कुवैत के व्यापक अल-ज़ौर ऊर्जा केंद्र में एकीकृत है, जो नए अल-ज़ौर रिफाइनरी की भी मेजबानी करता है।
सार्वजनिक रिपोर्टिंग के अनुसार, आयात टर्मिनल नवंबर 2021 में पूरा हुआ और इसका पहला चरण फरवरी 2022 में पूर्ण संचालन में आया, जिसमें चार 225,000 cbm भंडारण टैंक और लगभग 11 mtpa की पुनर्गैसीकरण क्षमता शामिल थी। दूसरा चरण, 2022 में पूरा हुआ, जिसमें समान आकार के चार और भंडारण टैंक जोड़े गए, जिससे टर्मिनल की कुल क्षमता 22 mtpa हो गई। टर्मिनल ने नवंबर 2024 में अपना 300वां एलएनजी कार्गो प्राप्त किया।
अंतर्राष्ट्रीय खरीद इंजीनियरों के लिए, कुवैत अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल मध्य पूर्व में बड़े पैमाने पर एलएनजी आयात बुनियादी ढांचे की खरीद और चल रही परिचालन रखरखाव मांग के लिए एक हालिया, सुव्यवस्थित संदर्भ है।
2. संख्याओं में पैमाना
| पैरामीटर | मान | स्रोत वर्ष |
|---|---|---|
| कुल एलएनजी पुनर्गैसीकरण क्षमता | ~22 mtpa | 2022 |
| कुल भंडारण टैंक | 8 | 2022 |
| भंडारण टैंक क्षमता (प्रत्येक) | 225,000 cbm | 2022 |
| कुल भंडारण क्षमता | ~1.80 million cbm | 2022 |
| जेट्टी हेड्स | 2 (स्वतंत्र, एक साथ अनलोडिंग) | 2022 |
| पहले चरण का संचालन | फरवरी 2022 (~11 mtpa) | 2022 |
| दूसरे चरण का पूरा होना | 2022 (पूर्ण 22 mtpa) | 2022 |
| 300वां कार्गो प्राप्त हुआ | नवंबर 2024 | 2024 |
3. ठेकेदार मानचित्र
अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल एक दक्षिण कोरियाई संघ द्वारा पूरा किया गया जिसने परियोजना KIPIC को सौंपी। LNG Prime के अनुसार, एक दक्षिण कोरियाई संघ ने कुवैत के अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल को पूरा किया। यह टर्मिनल KIPIC के माध्यम से कुवैत पेट्रोलियम कॉर्पोरेशन के स्वामित्व में है।
परियोजना के भंडारण टैंक कार्यक्षेत्र, जेट्टी कार्यक्षेत्र और पुनर्गैसीकरण कार्यक्षेत्र को अलग-अलग EPC पैकेज के रूप में संरचित किया गया था, जिसमें सामग्री खरीद KIPIC के ओवरले विनिर्देशों और KPC समूह मानकों द्वारा नियंत्रित थी।
4. विशिष्ट सामग्री और मानक प्रोफाइल
अल-ज़ौर वर्ग के एक बड़े पैमाने के एलएनजी आयात टर्मिनल को आमतौर पर एक पाइपिंग सामग्री विनिर्देश की आवश्यकता होती है जिसमें शामिल हैं:
- जेट्टी से टैंक और टैंक से पुनर्गैसीकरण तक एलएनजी स्थानांतरण लाइनों के लिए ऑस्टेनिटिक स्टेनलेस (A312 TP304L/TP316L) और 9% निकेल स्टील (A333 Gr 8) में क्रायोजेनिक पाइपिंग।
- सेवा तापमान के आधार पर A105N, A350 LF2, A350 LF3 और A182 स्टेनलेस ग्रेड में ASME B16.5 / B16.47 फोर्ज्ड फ्लैंज।
- मिलान ग्रेड में ASME B16.9 बट-वेल्डिंग फिटिंग।
- ASME B16.49 इंडक्शन बेंड्स उच्च दबाव वाली गैस पाइपलाइनों के लिए जो पुनर्गैसीकरण ट्रेनों को कुवैत गैस ग्रिड से जोड़ती हैं।
- ASME B31.3, NFPA 59A और लागू कुवैत राष्ट्रीय अग्नि और सुरक्षा कोड का अनुपालन।
बेंचमार्किंग के लिए, संदर्भ उत्पाद परिवार सीमलेस बट-वेल्डिंग पाइप फिटिंग, फोर्ज्ड फ्लैंज और गैर-मानक फोर्जिंग और हॉट इंडक्शन पाइप बेंड्स के अंतर्गत सूचीबद्ध हैं।
5. अंतर्राष्ट्रीय खरीदारों के लिए खरीद सबक
पहला, कुवैत अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल जैसे बड़े पैमाने के एलएनजी आयात टर्मिनल कमीशनिंग के बाद परिचालन और टर्नअराउंड खरीद की एक लंबी पूंछ उत्पन्न करते हैं, जिसमें इकाई ओवरहाल, जेट्टी संशोधनों और भेजी जाने वाली पाइपलाइन टाई-इन के लिए मिलान फ्लैंज, फिटिंग और बेंड शामिल हैं। दूसरा, KIPIC और KPC समूह AVL योग्यता व्यावहारिक प्रवेश फिल्टर है; आपूर्तिकर्ताओं को बहु-तिमाही योग्यता चक्र की योजना बनानी चाहिए। तीसरा, दक्षिण कोरियाई EPC ठेकेदार जिन्होंने टर्मिनल बनाया है, वे अक्सर वारंटी कार्य और छोटे EPCm अनुबंधों पर मौजूदा स्थिति बनाए रखते हैं, जिसका अर्थ है कि आपूर्तिकर्ताओं को दोहरे ट्रैक (KIPIC प्रत्यक्ष और पूर्व EPC ठेकेदार) पर संलग्न होने की आवश्यकता हो सकती है।
समान मध्य पूर्व एलएनजी आयात टर्मिनल पैकेजों का दायरा तय करने वाली खरीद टीमें पूछताछ पोर्टल के माध्यम से संलग्न हो सकती हैं।
6. संदर्भ निष्कर्ष
कुवैत अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल मध्य पूर्व का सबसे बड़ा एलएनजी आयात टर्मिनल है और दुनिया के सबसे बड़े में से एक है। 22 mtpa की पुनर्गैसीकरण क्षमता, आठ 225,000 cbm भंडारण टैंक और 2022 से निरंतर परिचालन ट्रैक रिकॉर्ड के साथ, कुवैत अल-ज़ौर एलएनजी आयात टर्मिनल मामला अंतर्राष्ट्रीय खरीद इंजीनियरों के लिए एक उपयोगी संदर्भ है जो खाड़ी में प्रमुख एलएनजी आयात बुनियादी ढांचे पर चल रहे रखरखाव और भविष्य की किसी भी वृद्धिशील खरीद लहरों पर नज़र रखते हैं।
स्रोत
- https://www.gem.wiki/Al_Zour_LNG_Terminal
- https://www.offshore-energy.biz/kipic-receives-first-lng-cargo-at-al-zour-terminal/
- https://lngprime.com/middle-east/kuwaits-al-zour-terminal-gets-milestone-lng-cargo/133358/
- https://lngprime.com/lng-terminals/south-korean-consortium-completes-kuwaits-al-zour-lng-import-terminal/34113/
- https://kipic.com.kw/lngi-project/
Hebei Haihao इस परियोजना में शामिल होने का दावा नहीं करता है।
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